Verkehr: Warum es schlimmer wird

Zunehmende Verkehrsstaus sind in großen und wachsenden Metropolen weltweit – von Los Angeles bis Tokio, von Kairo bis São Paulo – ein unvermeidliches Phänomen. Staus in Spitzenzeiten sind eine unvermeidliche Folge der Funktionsweise moderner Gesellschaften. Sie entstehen aus dem weit verbreiteten Wunsch der Menschen, bestimmte Ziele zu verfolgen, die unweigerlich täglich bestehende Straßen und Verkehrssysteme überlasten. Doch jeder hasst Verkehrsstaus, und trotz aller Abhilfemaßnahmen werden sie immer schlimmer.

Pendler sind oft frustriert über die Unfähigkeit der politischen Entscheidungsträger, etwas gegen das Problem zu unternehmen, was eine erhebliche politische Herausforderung darstellt. Obwohl Regierungen die Verkehrsstaus möglicherweise nie ganz beseitigen können, gibt es verschiedene Möglichkeiten für Städte und Bundesstaaten, sie einzudämmen.

Das eigentliche Problem

Verkehrsstaus sind nicht das primäre Problem, sondern die Lösung unseres grundlegenden Mobilitätsproblems: Zu viele Menschen wollen täglich zur gleichen Zeit unterwegs sein. Warum? Weil ein effizientes Funktionieren der Wirtschaft und des Schulsystems erfordert, dass Menschen etwa zur gleichen Zeit arbeiten, zur Schule gehen und sogar Besorgungen erledigen, um miteinander in Kontakt zu bleiben. Diese Grundvoraussetzung lässt sich nicht ändern, ohne unsere Wirtschaft und Gesellschaft zu schädigen. Dasselbe Problem besteht in allen großen Metropolen der Welt.

In den USA nutzt die überwiegende Mehrheit der Menschen, die sich während der Stoßzeiten fortbewegen möchten, private Kraftfahrzeuge. Dies aus zwei Gründen: Erstens leben die meisten Amerikaner in dünn besiedelten Gebieten, die der öffentliche Nahverkehr nicht effizient bedienen kann. Zweitens sind private Fahrzeuge komfortabler, schneller, privater, zeitlich günstiger und flexibler, um mehrere Aufgaben auf einer Fahrt zu erledigen, als fast jede andere Form des öffentlichen Nahverkehrs. Da die Haushaltseinkommen weltweit steigen, steigen immer mehr Menschen von langsameren und günstigeren Fortbewegungsmitteln auf private Pkw und Lkw um.

Mögliche Verbesserungen

Obwohl es praktisch unmöglich ist, Staus zu vermeiden, gibt es verschiedene Möglichkeiten, ihren zukünftigen Anstieg zu verlangsamen: Schaffung von High Occupancy Toll (HOT)-Spuren. Straßenbenutzungsgebühren während der Hauptverkehrszeiten wären politisch nicht durchsetzbar, wenn die Politiker auf allen wichtigen Pendlerspuren Mautgebühren erheben würden. HOT-Spuren können jedoch die Auswahlmöglichkeiten der Reisenden erweitern, indem neue Mautspuren auf bestehenden Schnellstraßen hinzugefügt oder wenig genutzte Fahrspuren für Fahrzeuge mit hoher Besetzungsdichte (HOV) in HOT-Spuren umgewandelt werden und die bestehenden konventionellen Spuren mautfrei bleiben. Zugegeben, HOT-Spuren beseitigen keine Staus. Aber sie ermöglichen es jedem, der an einem beliebigen Tag schnell vorankommen muss, dies zu tun, ohne dass alle Autofahrer mit niedrigem Einkommen während der Spitzenzeiten von denselben Straßen verdrängt werden müssen. In einigen Regionen könnten ganze Netze von HOT-Spuren sowohl die Gesamtkapazität erhöhen als auch Tausenden von Menschen in Eile jederzeit Hochgeschwindigkeitsoptionen zur Verfügung stellen. Reagieren Sie schneller auf verkehrsbehindernde Unfälle und Zwischenfälle. Eine hervorragende Taktik zur Reduzierung von Stauverzögerungen besteht darin, Unfälle und Zwischenfälle schneller von den Hauptverkehrsstraßen zu entfernen. Dies kann durch den Einsatz mobiler Servicefahrzeuge staatlicher Verkehrsmanagementzentren geschehen, die mit Fernseh- und elektronischen Überwachungssystemen für die Straßenverhältnisse ausgestattet sind.

Bauen Sie mehr Straßen in Wachstumsregionen. Gegner des Straßenausbaus behaupten, wir könnten Staus nicht durch Bauen beseitigen, da mehr Autobahnkapazitäten lediglich mehr Reisende anlocken würden. Aufgrund der dreifachen Konvergenz trifft diese Kritik auf bereits bestehende Straßen zu, die bereits überfüllt sind. Das prognostizierte starke Bevölkerungswachstum in den USA bedeutet jedoch mit Sicherheit, dass wir in Randgebieten deutlich mehr Straßen und Fahrspuren benötigen werden.

Installieren Sie eine Zuflussregelung. Das bedeutet, dass Fahrzeuge nur schrittweise auf die Schnellstraßen einfahren dürfen. Dies hat sowohl in Seattle als auch in den Twin Cities die Geschwindigkeit auf den Autobahnen während der Stoßzeiten verbessert und könnte deutlich häufiger eingesetzt werden.

Nutzen Sie intelligente Verkehrssysteme, um den Verkehrsfluss zu beschleunigen. Zu diesen Systemen gehören die elektronische Koordinierung von LED-Ampeln auf lokalen Straßen, große Wechselverkehrszeichen, die Fahrer über die Verkehrslage informieren, Einbahnstraßenmuster, GPS-Geräte in Pkw und Lkw sowie Radioübertragungen zum aktuellen Straßenzustand. Diese Technologien sind bereits vorhanden und können auf lokalen Straßen und Hauptverkehrsadern effektiv und auf Autobahnen informativ sein.

Abschluss

Verkehrsstaus in Stoßzeiten werden in fast allen großen und wachsenden Metropolregionen weltweit dauerhaft auftreten. Tatsächlich ist mit ziemlicher Sicherheit davon auszugehen, dass sie sich in den nächsten Jahrzehnten noch weiter verschärfen werden, vor allem aufgrund des Bevölkerungswachstums und des steigenden Wohlstands. Dies gilt unabhängig von der Art und Weise, wie öffentliche und private Maßnahmen zur Staubekämpfung ergriffen werden.

Dieses Ergebnis sollte jedoch nicht als Zeichen sozialen Versagens oder fehlgeleiteter Politik betrachtet werden. Tatsächlich sind Verkehrsstaus oft die Folge wirtschaftlichen Wohlstands und anderer Erfolge.

Obwohl Verkehrsstaus unvermeidlich sind, gibt es Möglichkeiten, ihre Zunahme zu verlangsamen. Verschiedene Strategien könnten dies wirksam tun, insbesondere wenn sie gemeinsam eingesetzt werden. Doch Staus in den Stoßzeiten großer Metropolregionen – hier und weltweit – lassen sich nicht vermeiden. Nur schwere Wirtschaftsrezessionen – die kaum wünschenswert sind – können einen Anstieg überhaupt verhindern.

Für verkehrsgeplagte Pendler bleibt vorerst nur ein bequemes, klimatisiertes Fahrzeug mit einer gut ausgestatteten Stereoanlage, einer Freisprecheinrichtung und die tägliche Fahrt mit einer sympathischen Person.

Staus sind für Pendler mittlerweile ein fester Bestandteil ihrer Freizeit und das wird auch so bleiben.

Fama Traffic (Original Chevy Light) ist ein privates High-Tech-Unternehmen, das sich der Forschung und Entwicklung sowie der Produktion einer breiten Palette von Verkehrssignalen widmet, darunter LED-Verkehrssignale, Fußgängerampeln, Verkehrs-Countdowns und intelligente Verkehrsregler mit unterschiedlichen Spezifikationen.