Die Lösung nutzt eine geschlossene Regellogik aus „präziser Sensorik, intelligenter Entscheidungsfindung und dynamischer Anpassung“, um eine Transformation der Ampelsteuerung von „erfahrungsbasiert“ zu „datenbasiert“ und ein Upgrade von „passiver Reaktion“ zu „proaktiver Optimierung“ zu erreichen.
Optimierungslösung für signalisierte Steuerungskreuzungen
Besonderheiten
Architekturdiagramm
Dominanz
Die Lösung nutzt eine geschlossene Regellogik aus „präziser Sensorik, intelligenter Entscheidungsfindung und dynamischer Anpassung“, um eine Transformation der Ampelsteuerung von „erfahrungsbasiert“ zu „datenbasiert“ und ein Upgrade von „passiver Reaktion“ zu „proaktiver Optimierung“ zu erreichen.
Präzise Wahrnehmung bei jedem Wetter/in jeder Situation/auf jeder FahrspurRadar-Nebel- und Regendurchdringung + KI-gestützte Kameraoptimierung, Datenfusion, unabhängige Erkennung des Verkehrsflusses in Linksabbiege-, Geradeaus- und Rechtsabbiegespuren mit einer Genauigkeit von bis zu 98 %.
Intelligente Entscheidungsfindung mit Fokus auf EffizienzBasierend auf Wahrnehmungsdaten und unter Verwendung des speziellen Webster-Algorithmus: mit dem Hauptziel, die Fahrzeugverzögerungszeit zu minimieren, optimiert er direkt die Effizienz des Verkehrsflusses und bestimmt intelligent die Grünphasendauern für jede Signalphase.
Die dynamische Anpassung der Signalzeiten steigert die Effizienz des Verkehrsflusses um über 20 %.Die dynamische Signalanpassung auf Phasenebene steuert die Funktion der Linksabbiege-, Geradeaus- und Rechtsabbiegesignale in alle Richtungen der Kreuzung und trägt so effektiv zur Entlastung des Verkehrs während der Hauptverkehrszeiten bei, während gleichzeitig Probleme außerhalb der Hauptverkehrszeiten wie verschwendete Grünphasen oder an roten Ampeln stehende Fahrzeuge gelöst werden.
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